自動化，系統(tǒng)化，現(xiàn)已發(fā)展成為升降機(jī)的發(fā)展方向。數(shù)字技術(shù)，現(xiàn)代控制技術(shù)，通信技術(shù)，，電氣，液壓一體化應(yīng)用到升降機(jī)上。同時，大批量，多進(jìn)程的生 產(chǎn)流模式，保持了更高的要求，升降機(jī)維修管理模式趨于更加規(guī)范化，強(qiáng)調(diào)全員參與，通過該系統(tǒng)，采取有針對性的預(yù)防措施，以實現(xiàn)了升降機(jī)“零”的失敗，以保 持最低的成本，產(chǎn)量，以滿足要求的產(chǎn)品，可以使企業(yè)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

        設(shè)置有效的預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)，大大提高了生產(chǎn)線的綜合利用。預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)分為三個部分：PMP的計劃，維護(hù)計劃的條件和假期維修計劃。PMP計劃的PMP 稱為是指預(yù)防性維修計劃，PMP包括點(diǎn)檢，清洗和維護(hù)，自主維護(hù)，以及預(yù)，大修四個基本過程卡，升降機(jī)運(yùn)營商和維修工人定期檢查，清洗和維護(hù)，保持良好狀 態(tài)的升力的目的。升降機(jī)維修和保養(yǎng)項目的主要來源：升降機(jī)維修手冊和解除信息、技術(shù)人員升降機(jī)結(jié)構(gòu)、升降機(jī)可靠性分析、備件穿周期。

        升降機(jī)故障演化過程加工升降機(jī)在使用過程中，故障不會突然發(fā)生，發(fā)生故障之前，總是有一些先兆表現(xiàn)，例如，異響，過熱，運(yùn)動速度的 變化，持續(xù)惡化的準(zhǔn)確性，我們調(diào)用的不利因素，可能會影響設(shè)備的處理。很快可以暫時取消，然后開發(fā)成毛刺，然后將下崗失敗，需要較長的時間，終于發(fā)展成嚴(yán) 重故障停機(jī)。預(yù)防性維修系統(tǒng)建立的目的是要不斷檢查監(jiān)督，可能會影響不利因素的處理，并采取預(yù)防措施，發(fā)展成一個小故障的升降機(jī)前，處于受控狀態(tài)的升降機(jī) 故障，實現(xiàn)了升降機(jī)的“零”的宗旨失敗。舉“預(yù)則立，不預(yù)則廢”，消防維護(hù)管理升降機(jī)的預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)。

        升降機(jī)故障是不可預(yù)見的，我們必須有足夠的維修人員。在正常的時間內(nèi)，大量的備件可能被損壞，而且還要深入了解液壓升降機(jī)維護(hù)的司法管轄權(quán)，以應(yīng)可能發(fā)生 在任何時間的復(fù)雜的技術(shù)問題。這大大提高了勞動，備件庫存資金和培訓(xùn)費(fèi)用的成本，升降機(jī)停機(jī)時間將是不可控的。我們解除狀態(tài)監(jiān)測，定期保養(yǎng)的關(guān)鍵部位，有 針對性地開展升降機(jī)維修方案，并強(qiáng)調(diào)，升降機(jī)管理人員的充分參與。